背景技術：

方向盤是汽車行駛的操控部件，與汽車轉向輸入軸固定連接，駕駛人員通過操作方向盤來控制汽車的行進方向，因此是汽車控制的關鍵性零件。方向盤一般由輪緣、輪輻和輪轂三部分構成，輪轂設有用于將整個方向盤固定安裝于車輛轉向輸入軸的孔，由于方向盤結構復雜并且集中安裝了車輛的聲光控制件，因此方向盤結構精度能否達到設計要求將直接影響車輛的駕駛性能和車輛聲光控制件的裝配。現代汽車工業對方向盤與按鈕之間的間隙有很高的要求，方向盤與按鈕之間的間隙過大或者過小，都會影響用戶的使用。CX11車型的方向盤在生產過程中沒有專用的檢具，無法有效控制產品質量。

技術實現要素：

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種可以快速完成CX11方向盤與按鈕的匹配間隙檢測的檢具。

本實用新型所采用的技術方案為：方向盤按鈕檢具，包括仿形檢具主體，所述仿形檢具主體上方設有傳動轉軸，仿形檢具主體下方設有定位轉軸，所述定位轉軸底部設有半圓形的卡爪。仿形檢具主體內設有傳動機構，所述定位轉軸與傳動轉軸之間通過傳動機構傳動連接。

作為優選方式，所述傳動機構包括與傳動轉軸相連的第一齒輪，第一齒輪嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪與定位轉軸相連。

作為優選方式，所述仿形檢具主體頂面邊緣設有段差匹配面。

作為優選方式，所述仿形檢具主體底部設有仿形匹配面。

作為優選方式，所述傳動轉軸頂部套設有旋鈕。

作為優選方式，所述定位轉軸為三個。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型設有半圓形的卡爪，轉動傳動轉軸，傳動轉軸通過傳動機構帶動定位轉軸轉動，使卡爪卡在CX11方向盤上，從而將檢具固定在CX11方向盤上，再使用塞尺檢測檢具與CX11方向盤的匹配間隙，本實用新型結構簡單，易于操作，檢測結果可靠性高。

2、本實用新型的傳動轉軸連接第一齒輪，第一齒輪嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪與定位轉軸相連，本實用新型使用齒輪傳動，傳動效率高，工作可靠，檢具的使用壽命長。

3、本實用新型的仿形檢具主體頂面邊緣設有段差匹配面，段差匹配面可以與合格的CX11方向盤產品貼合，提高了檢具的檢測效率。

4、本實用新型的定位轉軸為三個，三個定位轉軸呈三角形結構布置，可以使檢具平穩的安裝在CX11方向盤上，完成CX11方向盤與檢具的匹配間隙檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

圖中：1-仿形檢具主體；2-傳動轉軸；3-定位轉軸；4-卡爪；5-第一齒輪；6-第二齒輪；7-段差匹配面；8-仿形匹配面；9-旋鈕。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步闡述。

如圖1和圖2所示，本實施例的方向盤按鈕檢具，包括仿形檢具主體1，仿形檢具主體1安裝在CX11方向盤的按鈕位置，如喇叭位置，并且與CX11方向盤產品相互配合。檢具一般有兩個，分別安裝在CX11方向盤的左邊和右邊。所述仿形檢具主體1上方設有傳動轉軸2，傳動轉軸2豎向設置，仿形檢具主體1下方設有定位轉軸3，所述定位轉軸3底部設有半圓形的卡爪4。定位轉軸3用于將仿形檢具主體1定位在CX11方向盤上，半圓形的卡爪4與定位轉軸3固定連接，定位轉軸3轉動時，卡爪4隨著轉動。

仿形檢具主體1內設有傳動機構，所述定位轉軸3與傳動轉軸2之間通過傳動機構傳動連接。傳動轉軸2通過傳動機構帶動定位轉軸3轉動，在安裝檢具時，卡爪4朝向檢具的內側，使卡爪4可以順利的放入到CX11方向盤的按鈕位置，再轉動傳動轉軸2，使卡爪4轉動后朝向檢具的外側，從而將檢具固定在CX11方向盤上，再使用塞尺檢查檢具與CX11方向盤的匹配間隙。

所述傳動機構包括與傳動轉軸2相連的第一齒輪5，第一齒輪5嚙合連接有第二齒輪6，第二齒輪6與定位轉軸3相連。第一齒輪5和第二齒輪6平放在仿形檢具主體1內，傳動轉軸2固定在第一齒輪5的中部，并帶動第一齒輪5轉動。定位轉軸3固定在第二齒輪6的中部，第二齒輪6轉動帶動定位轉軸3轉動。使用第一齒輪5和第二齒輪6齒輪傳動，傳動效率高，工作可靠，檢具的使用壽命長。

所述仿形檢具主體1頂面邊緣設有段差匹配面7，段差匹配面7由多段光滑的匹配面相互連接而成，段差匹配面7可以與合格的CX11方向盤產品貼合，提高了檢具的檢測效率。

所述仿形檢具主體1底部設有仿形匹配面8，仿形匹配面8由多段臺階面相互連接而成，仿形匹配面8與CX11方向盤的按鈕位置的內部結構相互配合，便于檢具的定位，更好的進行檢測。

為了方便檢具的安裝，所述傳動轉軸2頂部套設有旋鈕9，轉動旋鈕9即可使傳動轉軸2轉動。所述定位轉軸3為三個，三個定位轉軸3分別連接有第二齒輪6，三個第二齒輪6圍繞在第一齒輪5周圍并與第一齒輪5嚙合連接。三個定位轉軸3呈三角形結構布置，可以使檢具平穩的安裝在CX11方向盤上，完成CX11方向盤與檢具的匹配間隙檢測。

本實用新型在使用時，首先轉動傳動轉軸2，傳動轉軸2通過傳動機構帶動定位轉軸3轉動，使卡爪4朝向檢具的內側，將卡爪4順利的放入到CX11方向盤的按鈕位置，再轉動傳動轉軸2，使定位轉軸3旋轉180度，卡爪4也隨著轉動180度，轉動后卡爪4朝向檢具的外側，卡爪4卡在CX11方向盤的按鈕位置，從而將檢具固定在CX11方向盤上，再使用塞尺檢測檢具與CX11方向盤的匹配間隙。

本實用新型不局限于上述可選實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是落入本實用新型權利要求界定范圍內的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。